Maritim drift: ren olie om bord
På skibe er offline-filtrering i sidekredsløb den etablerede løsning i de systemer, hvor centrifuger aldrig har siddet: stern tube, thrustere, gear, styremaskine og hydraulik. Her handler det om at holde olien ren og anlægget i drift, med prøver der dokumenterer effekten.
Hvor der både er partikler og vand
Stern tubes og gear med vandindtrængning er en klassisk opgave. Patronen tager partikler ned til 0,1 µm og binder frit og emulgeret vand, og anlægget kører, mens skibet sejler.
En patron har dog en endelig vandkapacitet. Ved konstant og stor vandindtrængning er et anlæg med kontinuerlig vandudskillelse det rigtige valg, og det siger vi, hvis det er tilfældet hos jer.
MGO og dieseltanke om bord
Lagret destillat samler vand og bundslam, ligesom i tanke på land. PT-serien renser MGO i et sidekredsløb (fuel polishing), uden indgreb i brændstofsystemet.
Kompakt og til at håndtere om bord
Den mindste model, DX1525, vejer 13 kg. Patronen er anlæggets eneste sliddel og kan skiftes af besætningen.
Prøver analyseres hurtigt
Olieprøver analyserer vi selv, og svar kommer inden for få dage. Vi lover en ærlig teknisk dialog: Passer løsningen ikke til jeres anlæg, siger vi det.
Har I centrifuger?
Står en separator foran service eller udskiftning, har vi skrevet et ærligt overblik over, hvornår offline-filtrering kan supplere eller erstatte den, og hvornår den ikke kan.